Методика проверки и корректировки фаз газораспределения в двигателе
Опубликовано: 02.09.2018
В процессе эксплуатации двигателя ЗМЗ-51432 CRS из-за удлинения цепей привода распределительных валов в следствии износа шарнирных соединений звеньев, происходит изменение фаз газораспределения. При этом ухудшаются показатели двигателя, возникает повышенное дымление отработавших газов , возрастает уровень шума, возможно соударение поршней и клапанов, что может привести к поломке двигателя.
Методика проверки и корректировки фаз газораспределения в двигателе ЗМЗ-51432 CRS.
Проверять фазы желательно каждые 15 000 километров пробега. Для проверки фаз газораспределения необходимо извлечь заглушку из отверстия в задней стенке блока цилиндров под установочный штифт коленчатого вала и вставить туда специальный штифт ЗМ 7820-4582 до упора в маховик, снять крышку маслозаливной горловины с крышки клапанов.
Фокус 2, замена ремня ГРМ без инструмента
Медленно вращая коленчатый вал по часовой стрелке, зажигание должно быть выключено, совместить штифт с пазом маховика, визуально через маслозаливную горловину убедиться, что через отверстие в передней крышке распредвала видно отверстие или часть отверстия в передней шейке распредвала, это свидетельствует, что поршень первого цилиндра находиться в верхней мертвой точке в конце такта сжатия, зафиксировать положение коленчатого вала с помощью штифта ЗМ 7820-4582.
Техпривет. Записки Катмастера. Cat C9. Форсунки -возможные неисправности и методы их решения.
Вращение коленчатого вала против часовой стрелки, взгляд со стороны шкива, не допускается из-за возможного заклинивания вакуумного насоса.
Оценить визуально величину перекрытия отверстий в первой шейке впускного распределительного вала и в передней крышке распределительных валов. При перекрытии отверстий более 1/3, необходимо произвести корректировку установки распределительных валов с помощью специальных приспособлений ЗМ 7820-4579 и ЗМ 7820-4580.
Порядок действий для корректировки установки распределительных валов следующий :
1. Снять вентилятор с муфтой, ремень привода вентилятора и шкив вентилятора.
2. Снять охладитель рециркулируемых газов, топливопроводы высокого давления, топливные форсунки со шлангами отсечного топлива. Отсоединить шланг вентиляции от патрубка крышки клапанов. Снять крышку клапанов и переднюю крышку головки блока цилиндров с вакуумным насосом.
3. Ослабить на 2-3 оборота стяжные болты звездочек распределительных валов. Спрессовать с помощью молотка и оправки из мягкого металла звездочки вместе с разрезными втулками с распределительных валов для обеспечения свободного вращения звездочек. При спрессовке звездочек не допускать ударов по цепи и зубьям звездочек во избежание их повреждения.
4. Довернуть распределительные валы до совмещения установочных отверстий на первых опорных шейках распределительных валов и в передней крышке опоры распределительных валов.
5. Принудительным поворотом звездочки впускного распределительного вала специальным ключом ЗМ 7812-4791, его чертеж находится ниже, против часовой стрелки натянуть рабочую ветвь цепи до устранения слабины и не отпуская ключа, завернуть моментом 98-107.9 Нм (10-11 кгсм) сначала стяжной болт звездочки впускного распределительного вала, затем стяжной болт звездочки выпускного распределительного вала. При необходимости придерживая валы рожковым ключом на 24 за лыски на первой промежуточной шейке.
Во избежание перекоса верхней цепи привода распределительных валов, вызывающего повышенный износ зубьев звездочек и цепей, не допускать образования зазоров между торцами звездочек и первых опорных шеек распределительных валов.
6. Извлечь установочный штифт коленчатого вала, повернуть коленчатый вал на два оборота, 720 градусов, и вновь зафиксировать коленчатый вал штифтом. При этом установочные отверстия распределительных валов и передней крышки должны совпадать и штифты приспособления ЗМ 7820-4579 должны свободно входить и выходить из этих отверстий.
7. Установить вакуумный насос в сборе с передней крышкой головки блока цилиндров с новой прокладкой и крышку клапанов.
8. Извлечь установочный штифт и установить заглушку в отверстие блока цилиндров под установочный штифт коленчатого вала. Установить снятые детали на двигатель. Для сборки рекомендуется использовать новые прокладку передней крышки головки блока цилиндров и топливопроводы высокого давления. Натянуть ремень привода вентилятора.
При проведения нескольких корректировок установки распределительных валов удлинение цепи может достигнуть критической величины, при которой стопорное кольцо плунжера гидронатяжителя может выйти из корпуса гидронатяжителя до последней канавки корпуса, при этом натяжитель и привод распределительных валов будут работать с ударными нагрузками, что приведет к быстрому разрушению звеньев цепей и зубьев звездочек, соударению клапанов с поршнями и поломке двигателя.
После проведения трех корректировок установки распределительных валов, цепи рекомендуется заменить совместно со звездочками, так как ресурс новых цепей при работе с изношенными звездочками будет значительно снижен.
