Хочу сменить генератор 80 а на 120 а
Опубликовано: 11.06.2017
Денисъ, Я тебе указал на очевидные ошибки в твоих постах. Если тебя это так задевает - это твои личные проблемы, лично я всегда благодарен за конструктивную критику. Знаю я немало, это факт.
Щётки генератора. Как заменить.
Касаемо говноводителей - есть категории людей, типа стритсракеров или прочих дятлов, которые ушатают все, что угодно, в кратчайшие сроки, по причине непроходимой тупости и криворучия. обслуживать раз в месяц осталось в тех временах когда продавали не залитые акб, Оттого, что сейчас делают малообслуживаемые батареи, они служить от этого дольше не стали. В свое время аккумуляторы по 10 лет выхаживали, при соответствующей обслуге, разумеется. А в наше время я насмотрелся на высохшие батареи, которые "не надо обслуживать". Оставь эти сказки блондинкам и манагерам среднего звена, пусть меняют аккум раз в год. про диоды, у меня задумка была такая , поставить диоды чтобы усилки в багажнике не питались током акб из под капота, пустить провод с зажигания через реле для зарядки 2го акб, Сделай схему с развязывающим реле, которое отключает музыкальную батарею вместе со всей музыкой от бортсети, когда не работает мотор. Диоды не нужны, хотя бы из-за просадки напруги на них и связанного с этим нагрева. Лишних ампер и амперчасов в машине не бывает, только компенсировать состояние автомобиля емкостью батареи - не выход, и не факт, что поможет. 55-амперной батареи мне хватало всегда. 120-амперный генер на холостых даст больше в любом случае. Но актуально это больше для стояния в пробке, нежели для нормальной езды. Лично я не представляю, куда можно потратить больше полутора киловатт электрической мощности на гражданском автомобиле. Менять 80А но 120А я бы стал только после полного износа штатного генера, когда его менять по-любому. Никаких проблем для электрооборудования и аккумулятора эта замена не повлечет. Будет лучше, но не настолько, чтобы менять прям щас, во что бы то ни стало.
