В техническом плане Audi TT Roaster аналогичен купе, на него устанавливается 2 типа бензиновых двигателей: двухлитровый мотор TFSI с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, развивающий мощность 200 л. с. и V-образная «шестерка» мощностью 250 л. с. Оба мотора могут агрегатироваться как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с роботизированной трансмиссией DSG с двумя сцеплениями. Двухлитровая версия имеет привод на передние колеса, а модель с двигателем V6 выпускается только с полноприводной трансмиссией Quattro. Для разгона до 100 км/ч топовой Audi TT с роботизированной коробкой DSG требуется всего 5,9 сек, а максимальная скорость традиционно ограничена на уровне 250 км/ч. Двухлитровая версия медленнее всего 0,6 сек и на 13 км/ч соответственно. Большое внимание конструкторы уделили жесткости кузова: родстер оборудован стальными защитными дугами безопасности, дополнительными усиливающими элементами в передних стойках и в рамке лобового стекла. Audi TT Roadster сох ранил мягкую крышу, причем электропривод матерчатого верха входит в базовую комплектацию только топовой версии, для 2-х литрового родстера электропривод предлагается только в качестве опции.